Новости

Как сообщили нашему порталу в пресс-службе аэропорта Домодедово, вчера  авиакомпания New Livingston S.p.a «начала выполнение рейсов из московского аэропорта Домодедово в Римини. Первый рейс NLV791 с пассажирами авиакомпании Wind Jet был осуществлен в 15:50 на самолёте A320. По информации, предоставленной московскому аэропорту Домодедово, все рейсы в Римини, запланированные авиакомпанией Wind Jet из аэропорта Домодедово, будут выполняться New Livingston S.p.a».

«Официальной информацией относительно рейсов авиаперевозчика Wind Jet по другим направлениям – Бергамо, Верона, Палермо, Пиза, Турин, Катания – аэропорт Домодедово в настоящий момент не располагает», - заявили также в пресс-службе аэропорта.

 

При этом заявка на полеты в Россию от  New Livingston  была рассмотрена Росавиацией только сегодня и, следовательно, вчерашний вылет был произведен по разовому разрешению, перевозчик уже разместил на своем сайте расписание своих полетов в Россию вплоть до окончания действия летнего расписанию, то есть до 27 октября.

При этом пока что узнать стоимость билета и забронировать его на сайте нельзя. Однако, по данным итальянских СМИ, New Livingston просит за перелет в Москву (в одну сторону) около 190 евро, что выше аналогичной цены у Wind Jet.

 

Между тем, сегодня, как сообщает АТОР, Росавиация все же оперативно выдала New Livingston допуски по всем направлениям, которые запросила авиакомпания на период до 27 октября. При этом, несмотря на намерение забрать все слоты Wind Jet, часть городов из маршрутной сети приостановившего свою деятельность перевозчика в списке Livingston отсутствует, - отмечает АТОР.

Согласно полученным допускам, New Livingston будет летать из Римини в Санкт-Петербург и из Катании в Санкт-Петербург по воскресеньям. Рейс Римини – Санкт-Петербург будет осуществляться по субботам дням, а рейс Римини – Ростов – по средам. Из Римини в Москву перевозчик будет летать по средам, пятницам и субботам.

 

Между тем напомним, что ряд операторов уже договорился о продолжении программ полетов российскими операторами. Так, «Джет Тревел» в ближайшую субботу собирается продолжить еженедельные полеты в Пизу самолетами  «Кубани», «Пак Групп» вчера уже полетел из Ростова в Римини на крыльях «ЮТэйр», «Трис Т» скорее всего полетит из Москвы на Сицилию с местной компанией Blue Panorama, а «Нева» и «Фламинго» договорились с ГТК «Россия» о  еженедельных рейсах на этот остров из Петербурга  (впрочем, по более высокой, чем у Wind Jet, цене).

Между тем эксперты оценивают потери операторов от повторной оплаты этих чартерных программ в сотни тысяч евро.

 

В то же время сегодня глава Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько в интервью, которое публикует "Российская газета", заявил, что, для того чтобы защитить пассажиров от повторения ситуаций, возникающих при банкротстве авиакомпаний, необходимо создать страховой резерв.

Как отметил глава Росавиации, это должен быть не страховой фонд, который будет отвлекать средства на другие цели. Резервы создадут туробъединения для случаев, если наступают форс-мажорные обстоятельства, уточнил он.

"Деньги из этого резерва передадут авиационным властям, чтобы они зафрахтовали дополнительные воздушные суда. Пассажиру же это обойдется в дополнительные 30-60 рублей в цене билета", - добавил г-н Нерадько.

Глава Росавиации отметил, что они готовы рассмотреть вопрос и с туроператорами, и с другими профильными министерствами, ведомствами, на какой площадке создавать страховой резерв.

"Так что тут может работать механизм не только для туроператоров, но и для любого гражданина, который покупает авиабилет", - подчеркнул он.

/TOURBUS.RU