Новости

20 марта в конференц-зале столичной гостиницы «Салют», в рамках  интенсивного курса обучения продажам морских круизов для региональных агентств, ежегодно организуемого компанией «Бриз Лайн», состоялась международная конференция по морским круизам с участием иностранных гостей - экспертов круизного бизнеса, представителей ведущих круизных компаний, и руководства РСТ и АТОР.

Перед агентствами выступили генеральный директор компании «Бриз Лайн» Максим Радионовский, директор по продажам и маркетингу Людмила Федорова, независимый эксперт по круизам, проработавший в круизной индустрии более 20 лет, и 10 лет возглавлявший Департамент круизов английской компании TUI - Thomson Дэвид Селби, региональный менеджер по Европе  круизных компаний Princess Cruises & Cunard Line Натали Папоутсоглоу, пресс-секретарь РСТ и исполнительный директор АТОР России Майя Ломидзе.

Максим Радионовский сделал доклад о ситуации на круизном рынке России. В свете последних событий, связанных с крахом одного из крупнейших операторов «Ланта-тур вояж», агентам было полезно выслушать мнение профессионала о нынешних реалиях рынка и получить необходимые советы о том, как правильно выбрать партнера в дальнейшей работе.

Людмила Федорова рассказала о предполагаемых тенденциях в колебаниях спроса в сезоне весна-лето-осень 2012.

В свою очередь, Дэвид Селби говорил о проблемах безопасности в круизах. Недавняя трагедия с лайнером Costa Concordia была, по его мнению, совершенно неожиданной и повлияла на бронирования круизов по всему миру. Однако круизы по-прежнему остаются самым безопасным направлением туризма. В период с 2005 по 2011 гг. в круизах побывали 117 млн человек. За это время в морских путешествиях погиб  21 человек. Это 0,18% на 1 млн пассажиров. Например, в авиации этот процент составляет  0,3%.

«Важно отметить, что каждое судно имеет детальный план эвакуации. Экипаж лайнеров проходит обучение, как на море, так и на суше. Шлюпки, которыми все суда оборудованы на случай эвакуации, должны отойти от лайнера в течение 30 минут. И их постоянно проверяют. Причем каждое судно должно иметь на шлюпках на 25% больше посадочных мест, чем людей на борту», - рассказал Дэвид Селби.

Безопасностью морских лайнеров занимается Международная морская организация (IMO). Перед каждым круизом все лайнеры тщательно проверяются. Они обязаны иметь сертификаты безопасности, которые нужно подтверждать раз в год. И два раза в каждые 5 лет все суда проходят полную проверку в сухих доках. Кроме того, по словам Дэвида Селби, теперь, после крушения Concordia, все пассажиры должны проходить учебную тревогу в течение 24 часов после посадки на борт. Причем такие круизные компании, как Princess Cruises и Cunard Line,  проводят учебную тревогу тогда, когда судно еще стоит в порту.

Что касается круизов в регионах, где действуют пираты (воды Западной Африки), то все современные лайнеры оборудованы специальными водяными пушками, позволяющими отбить атаки маленьких лодок.

Натали Папоутсоглоу подробно рассказала о лучших круизных продуктах компаний Princess Cruises и Cunard Line. Бесспорно, новые цены на круизы по Средиземному морю (от $999 за круиз на 13 дней) компании Princess Cruises явились прекрасной новостью для агентств - участников конференции. Также г-жа Папоутсоглоу отметила возрастающий интерес российских круизеров к региону Аляски.

Важной  новостью стало и то, что новейший лайнер Princess Cruises – Royal Princess в следующем году будет выполнять круизы в Средиземном море – традиционно самом популярном у российских туристов регионе. Сегодня флот компании насчитывает 16 кораблей, которые посещают около 300 портов по всему миру и могут принять на борт от 680 до 3 тыс. пассажиров каждый.

/TOURBUS.RU