Поводом для его обращения стала гибель туристки в ходе экскурсии по Чиркейскому водохранилищу в Дагестане

По информации СМИ, 12 августа в Дагестане катер с восемью пассажирами на борту в ходе экскурсии по Чиркейскому водохранилищу врезался в скалу.
Погибла туристка 1966 года рождения. Остальные семь туристов не пострадали и отказались от госпитализации.
Президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский в связи с гибелью туристки в Дагестане предложил наделить специальным статусом региональные компании, которые организуют экскурсии в сфере активного туризма, цель этой меры – разграничение ответственности с туроператорами, - сообщает «Интерфакс».
"В Дагестане произошла очередная трагедия. Во время прогулки по Сулакскому каньону катер с туристами врезался в скалу. Погибла 60-летняя туристка из Ижевска. К сожалению, это не первый подобный случай. Зимой на Байкале под лед провалился УАЗ с китайскими туристами.
В Мурманской области во время айс-флоатинга течением унесло туристку из Беларуси. Каждый такой случай прежде всего ставит вопрос о безопасности туристов", - написал г-н Уманский в своем телеграм-канале.
По его словам, услуги, связанные с повышенным риском, должны оказывать только профессиональные участники рынка, также должны существовать требования к технике, оборудованию, квалификации персонала, соблюдению маршрутов и погодных ограничений.
И должен быть реальный контроль со стороны региональных властей.
В то же время, как подчеркивает Илья Уманский, сейчас в подобных случаях неясно, кто должен отвечать, если произошла трагедия: непосредственный исполнитель услуги, владелец технического средства, организовавший поездку туроператор или продавший ее турагент.
"Россия – во многом страна приключенческого туризма. Люди едут на Камчатку, чтобы увидеть вулканы, на Байкал – чтобы отправиться на водную или ледовую прогулку по озеру, на Алтай – чтобы подняться в горы. Именно эти впечатления часто и являются самим туристическим продуктом.
Но туроператор не управляет катером, не обслуживает вертолет, не определяет толщину льда и не проверяет перед каждым выходом техническое состояние автомобиля.
Для этого существует непосредственный исполнитель. Он может проверить документы, заключить договор, оценить репутацию", - напоминает президент РСТ.
При этом, по его словам, сегодня ответственность за действия такого исполнителя в значительной степени остается и на туроператоре, если услуга включена в турпакет.
"Возникает очевидный дисбаланс: ответственность есть, а возможности непосредственно управлять риском нет. РСТ давно предлагает сформировать отдельный статус "организатора туризма".
Оре будет стаховать свою ответственность и находиться под контролем региональных властей", - считает Илья Уманский.
Он подчеркивает, что у туроператора должна появиться возможность заключить договор с легальным участником реестра и отвечать за правильность его выбора, но не принимать на себя ответственность за те действия исполнителя, которые он объективно не способен контролировать.
/TOURBUS.RU
Фото: Пресс-служба Национального центра «Россия»